小區(qū)充電站的小編發(fā)現(xiàn)每當冬季來臨之際，電動車一族總有這樣的感慨：怎么明明還沒跑多久，電動車的電量就只剩一兩格；以往充幾個小時就能充滿，現(xiàn)在要充十幾個小時才行，那么問題到底處在哪里了呢？

一、電動車充電“姿勢很關鍵”

冬季盡量減少在室外充電的情況，因為冬季室外氣溫寒冷，電池易結冰結霜。在給電池充電之前要放置一會兒，待電池表面溫度上升到接近室溫并且充分干燥后再進行充電。

二、駕駛習慣很關鍵

小區(qū)充電站的小編提醒駕駛者的騎行習慣對于電動車電池的保養(yǎng)也至關重要。在騎行的過程中盡量避免突然加速或急剎車等狀況，如與上坡、商橋、逆風或者超重行駛時必須要腳蹬助力，且不可超負荷行駛或者在電池虧電的情況下繼續(xù)行駛。

三、冬季電動車閑置時電池不能閑置

鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電的鉛酸電池放置3-7天，很有可能損壞，因此，蓄電池使用過后應盡快充電，對于長期不適用的電池，應每隔一段對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量損失。

夏季要防電池自燃，冬季則是既怕電池自燃，又怕電池不耐用。所以我們在日常的維護與騎行時要注意方式，平時電池充滿后也建議先不要立即切斷電源，延時續(xù)充1~2小時，但是注意一點，總的充電時長不能超過12個小時，因為長時間的過度充電會促使極板活性物質硬化脫落，嚴重時還會導致失水或者變形，另外冬季出門比較冷，雪后路面會有積雪，所以在入冬后對車輛輪胎和制動系統(tǒng)進行一次安全監(jiān)測，確保安全出行。