車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電,一個電動車小區(qū)充電站帶動6路或者8路或多路充電端口,根據(jù)目前一個端口服務(wù)8臺電動車計算,80臺電動車僅需配備一臺電動車充電站,省事省力省心。如果為車主設(shè)立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題。鄭州充電樁生產(chǎn)廠家研制出了投幣（刷卡）式小區(qū)電動車供電站，每沖一次電收費一元,無需專人看管收費。
　　目前,大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費,這就造成了少數(shù)用電動車用的少的用戶,如李女士,春冬季節(jié)每月大概使用小區(qū)充電站進行電動車充電次數(shù)為20次,但小區(qū)統(tǒng)一包月收費30元每月(有的小區(qū)甚至要40每月)包月費明顯高于她的充電小號次數(shù)。假如在河南小區(qū)充電樁批發(fā)了小區(qū)電動車充電站,每充一次電,即自動收取一次費用,合理實際的解決了這個問題。
　　現(xiàn)狀的小區(qū)電動車充電,基本是由用戶自己從家里拉個電源接口或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口,這樣一來,整個小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動車西一輛電動車嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,景觀式充電樁生產(chǎn)廠家則統(tǒng)一自助收費,電動車有規(guī)則的擺放好充電,于物業(yè)形象是一個大的提升。小區(qū)電動車充電站，還帶有脈沖電流,對電池有養(yǎng)護作用,長期使用能延長一定的電池使用壽命,同時帶有監(jiān)測電流,能預(yù)防充電溫度過高,從而大大的降低電動車因為充電而起火的概率。