近日，工業(yè)和信息化副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示：一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表。這一表態(tài)意味著：燃油能源車退市已拉開帷幕。新能源汽車又將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展高峰期。

   與之相對(duì)應(yīng)的是，電動(dòng)車充電站等新能源基礎(chǔ)配套設(shè)施產(chǎn)品成為了風(fēng)口上的豬，已經(jīng)飛的很高了。最明顯的一個(gè)市場(chǎng)反應(yīng)是，該表態(tài)之后，股市上的新能源類股票集體高漲。在線下，以格朗電子為代表的電動(dòng)車充電站生產(chǎn)廠家，近日接到大量電話咨詢，很多人已經(jīng)摩拳擦掌躍躍欲試。然而現(xiàn)在充電站的研發(fā)和生產(chǎn)仍有很長(zhǎng)的一段路要走，包括無(wú)線充電、快充等，都是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。