文章來源:本站 瀏覽量:1306 發(fā)布日期:2018-02-05
智能電動車充電站:如何渡過新手磨合期?
“初學(xué)者有話說”回想一下,你第一次騎電動車的經(jīng)歷,應(yīng)該是騎家里長輩或者朋友的車。起步的時候,有沒有覺得速度太快了,身體會猛地往前傾。而且遇到下坡的地段,總是感覺減速比例太快,會恐慌...但對于車主來說,他們反而會覺得車子起步速度慢,不得勁...這是由于“初學(xué)者”與“老司機”對車子的操控感是不一樣的,初學(xué)者往往對車子的駕馭感較弱,適合相對較慢的車速;而對于孰能生巧的老司機來說,已經(jīng)摸透并且習(xí)慣了車子的各個性能,就會覺得容易控制或者渴望更高性能的車子。當(dāng)然,由于每個人的身體平衡感、駕馭感還有舒適度等都是有差異的,所以對車子的掌控感也會不同。
其實,從新手到老司機,都是需要一個循序漸進的過程,但如果一開始就硬是按照老手的騎行習(xí)慣與速度,這對于初始的騎行者是不利的,反而有一定的安全隱患。
“男女用戶,不一樣的需求”而且對于男女用戶來說,選電動車比較頭疼的一點是,感覺剎車的強度總是達不到自己的意愿,對于力氣較大的男性用戶來講,有時候剎車強度會過猛,也許會造成輪胎抱死的現(xiàn)象;但對于力氣較小的女性用戶來說,往往剎車力度小,達不到自己的預(yù)期效果。
以上的種種現(xiàn)象是因為在廠家出廠前,車子的各個性能參數(shù)都是以市場大眾的一個平均值作為參考,并不能根據(jù)每個人的自身差異而量身定制,如此一來,就會大大降低騎行的舒適度。所以,想找一輛真正與自己合拍,默契度百分百的電動車真的很不容易。
以上就是智能電動車充電站:如何渡過新手磨合期的具體內(nèi)容,更多精彩內(nèi)容請關(guān)注我們。