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隨著城市汽車的增多，道路愈加擁堵，使得電動(dòng)車越來越普及，但是與之配套的充電樁卻難覓身影，這究竟為何？有些人把矛頭指向物業(yè)公司，說物業(yè)公司不愿意在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁。事實(shí)真是如此嗎？電動(dòng)車充電樁是個(gè)新事物，物業(yè)擔(dān)心有安全隱患，那么，充電樁生產(chǎn)廠家為您介紹物業(yè)公司擔(dān)心的問題。

一是規(guī)劃問題。在小區(qū)很多地方，地下是不走線的，能改的不能改的，我們要結(jié)合有關(guān)部門的意見，雖然接線容易，但是也不可能拉根線就過來了。

二是安全隱患。充電樁占地面積有多大，要裝的話，規(guī)劃一片地專門來弄。線路走線布線布管都要有一個(gè)合理的規(guī)劃，要不然很亂，安全隱患也多。失火了誰負(fù)責(zé)？

三是電容量問題。小區(qū)用電多少，根據(jù)每家每戶功率都有報(bào)備，一兩個(gè)車主提出要安裝充電樁，小區(qū)的電力容量應(yīng)該可以負(fù)擔(dān)，但如果安裝的居民越來越多，就要考慮電力增容問題了。

四是利益問題。對于有一些業(yè)主認(rèn)為的“利益分成”問題，物業(yè)公司是堅(jiān)決否定的，都是業(yè)主的配套設(shè)施，本來就應(yīng)該配合，不存在利益分成，即便安裝了，也是只收電費(fèi)而已。

五是要征求業(yè)主意見。在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁，安裝和施工過程中會(huì)影響到小區(qū)的公共部位。按照物權(quán)法，需要小區(qū)大多數(shù)業(yè)主的同意。