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首先來(lái)看看車上的充電槽位，左邊是國(guó)標(biāo)慢充槽，右邊是直流快充槽。

可以看到，車身上的充電槽有一個(gè)明顯內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，各個(gè)孔柱四周都有絕緣密封圈。慢充槽的火線、地線、零線互相獨(dú)立，直流槽的正極、負(fù)極、地線互相獨(dú)立。

每個(gè)充電槽上方都有充電連接確認(rèn)孔（充電監(jiān)測(cè)孔），必須等這個(gè)孔位和充電槍對(duì)接成功后，電流才會(huì)流通。絕大多數(shù)時(shí)候，雨量是無(wú)法浸沒(méi)監(jiān)測(cè)孔位、造成短路的。而且，就算遇到特大暴雨，導(dǎo)致槽位下方的充電孔被雨水浸沒(méi)，只要你不插入充電槍，也是不會(huì)通電形成電流的。

何況，大部分充電槽本身也會(huì)有導(dǎo)流口（紅色箭頭）設(shè)計(jì)，如果有雨水流入也會(huì)被即時(shí)排出，基本沒(méi)有機(jī)會(huì)涌上充電孔。

再看充電槍。充電槍頭的各個(gè)孔位之間也都是彼此絕緣的，基本保證了它不會(huì)因?yàn)榻斐啥搪贰?/span>

這是慢充槍接口（直流槍同理），上方兩個(gè)孔位就是前面說(shuō)的充電監(jiān)測(cè)孔，它們負(fù)責(zé)與車上的充電槽對(duì)接。注意，這兩個(gè)孔位的連接針是最短的。這也就是說(shuō)，當(dāng)充電槍插入時(shí)，充電孔位完全對(duì)接相嵌，電流才會(huì)流通；當(dāng)拔出充電槍時(shí)，這兩個(gè)監(jiān)測(cè)孔位又會(huì)第一時(shí)間斷開(kāi)電流，形成保護(hù)。

充電設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，多會(huì)在充電設(shè)施底部進(jìn)行地面硬化和基礎(chǔ)防護(hù)，使得充電樁本體以下20-750px具備防積水淹沒(méi)能力。

同時(shí)，國(guó)家對(duì)充電樁的安全要求也十分嚴(yán)格。充電啟動(dòng)前，車端和樁端都要進(jìn)行絕緣檢測(cè)，絕緣檢測(cè)失?。ㄋ?yán)重或有導(dǎo)電物體時(shí)）則無(wú)法啟動(dòng)充電。充電樁防水等級(jí)最低要求達(dá)到IP56，充電連接后，任意角度噴淋都不會(huì)有問(wèn)題。最后，充電樁還設(shè)計(jì)了短路保護(hù)、防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)和漏電保護(hù)等功能，如果充電過(guò)程發(fā)生短路，設(shè)備也會(huì)第一時(shí)間切斷充電電流。

而直流充電樁更是在交流充電樁的基礎(chǔ)上加入了輸入過(guò)壓/欠壓保護(hù)、輸出過(guò)壓/欠壓保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、電流反接保護(hù)等進(jìn)一步的安全功能。

不過(guò)，如果遇到雷暴天氣，還是盡可能不要在室外充電。這是因?yàn)槌潆姌妒墙饘?，電?dòng)車也是金屬，而充電線又是通電的導(dǎo)線，整個(gè)加起來(lái)就是一個(gè)小型的避雷針系統(tǒng)。如果遭遇雷擊，高壓電會(huì)瞬間擊穿電池，造成電芯著火。這和小時(shí)候聽(tīng)說(shuō)的“打雷時(shí)不要在樹(shù)下躲雨”是一個(gè)道理。